Английский I. Выбор материала
Как важный компонент двигателя, материал Систром коленчатого вала двигателя Нужно иметь высокую прочность, высокую устойчивость к износу и хорошую устойчивость к усталости. Обычно звездочка коленчатого вала изготовлена из средней углеродной стали или среднего углеродного сплава и подвергается высокочастотному гашению или обработке нитрирования для повышения твердости поверхности и устойчивости к износу. Чтобы уменьшить вес и увеличить прочность, некоторые высокопроизводительные двигатели также используют высокопрочные редкоземельные пластилки или легкие материалы.
II Структурный дизайн
Геометрия и точность размеров
Геометрия звездочки коленчатого вала двигателя должна быть точно разработана, чтобы обеспечить идеальное соответствие с цепочкой ГРМ и коленчатого вала. Позжек обычно имеет зубчатую структуру для передачи мощности и управления цепочкой ГРМ. Во время установки соответствующая отметка на звездочке должна быть выровнена с меткой в цепочке ГРМ, чтобы обеспечить точность времени двигателя.
Сила и жесткость
Систтор коленчатого вала должен противостоять крутям и изгибающемуся напряжению, генерируемым при запуске двигателя. Его дизайн должен соответствовать достаточным требованиям к прочти и жесткости, чтобы избежать деформации или поломки на высоких скоростях.
Легкий дизайн
Чтобы повысить общую эффективность двигателя, современные встроенные двигатели имеют тенденцию принимать легкие конструкции. Спразоктаты Cosworth Cosworth Coled Chrankshare поддерживают достаточную прочность и долговечность, оптимизируя структурный вес.
Iii. Требования к установке и выравниванию
Точность установки
Установка звездочка коленчатого вала должна обеспечить точное выравнивание с коленчатым валом и цепи ГРМ. Во время процесса установки необходимы специальные инструменты (такие как крутящие ключи), чтобы гарантировать, что крутящий момент крепежа соответствует спецификациям.
Соответствующие следы звездочки и цепи ГРМ должны быть выровнены, чтобы избежать отклонений от времени.
Корректировка и калибровка
В некоторых случаях, например, после замены распределительного вала или приводной звездочки, звездочка коленчатого вала должна быть перенастроена, чтобы обеспечить его синхронизацию с помощью управляемой звездочки.
Этот процесс требует тщательного осмотра разрешения между звездочкой и цепью, а также тонкой настройки, чтобы обеспечить наилучшее соответствие.
IV Долговечность и обслуживание
Износ и жизнь
Сист-коленчатый вал должен быть достаточно долговечным, чтобы удовлетворить потребности долгосрочной работы двигателя. Во время использования износ звездочки необходимо регулярно проверять. Если найден чрезмерный износ или повреждение, его следует заменить вовремя.
Смазка и обслуживание
Смазка звездочка коленчатого вала является ключом к продлению срока службы. Обычно масляный канал или система смазки разработаны внутри двигателя, чтобы обеспечить необходимую смазку для звездочки. Во время технического обслуживания статус нефти необходимо регулярно проверять, и необходимо заменить изношенные уплотнения.
Динамические характеристики
Динамические характеристики звездочки коленчатого вала (например, вибрация и шум) также необходимо учитывать. В высокопроизводительных двигателях гидравлические натяжители или другие амортизаторы могут использоваться для уменьшения воздействия вибрации цепи на звездочку.
V. Сопоставление с общей производительностью двигателя
Сопоставление системы синхронизации
Систлок коленчатого вала является важной частью системы синхронизации, и его производительность напрямую влияет на точность времени и эффективность работы двигателя. В процессе проектирования и установки необходимо обеспечить скоординированную работу звездочки с цепью ГРМ, распределительного вала и других компонентов.
Эффективность передачи электроэнергии
Сист -коленчатый вал должен обладать эффективными возможностями передачи мощности, чтобы гарантировать, что выходная мощность двигателя является гладкой и эффективной. При работе на высокой скорости конструкция звездочки необходимо снизить потерю энергии и избежать чрезмерного износа, вызванного чрезмерным натяжением цепи.
Адаптироваться к различным условиям труда
Встроенные двигатели имеют разные требования к звездочкам в различных условиях труда (таких как холостое время, высокая скорость и т. Д.). В высокоскоростных условиях звездочка должна иметь более высокую устойчивость к усталости и более низкие уровни вибрации.
VI Специальное проектирование и техническое применение
Нанесение подшипников иглы
В некоторых высокопроизводительных двигателях звездочка коленчатого вала может использовать подшипники иглы для повышения его точности и срока службы.
Модульный дизайн
Благодаря разработке модульной технологии дизайн звездочек коленчатого вала имеет тенденцию быть стандартизированной и модулизованной для облегчения быстрой адаптации различных моделей двигателей.
Моделирование и оптимизация
Благодаря анализу конечных элементов и технологии моделирования инженеры могут оптимизировать проектные параметры звездочки коленчатого вала, такого как распределение напряжений, деформация и т. Д., Для повышения его производительности и надежности.
