Дом / Новости / Грамовая рубеж

Новости

Грамовая рубеж

А Время распределительного вала и шестерня коленчатого вала Играйте критические роли в эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Давайте разрушим эти добавки и их функции:
Коленчатый вал:
Коленчатый вал является ключевым фактором в двигателе, который преобразует возвратный движение (движение поршней вверх и вниз) в вращательное движение.
Он прикреплен к поршням через соединительные шатуны. Когда поршни проходят вверх и вниз, они переключают прочность на коленчатый вал.
Затем вращательное движение коленчатого вала используется для давления различных компонентов двигателя и, в конечном итоге, колесами автомобилей.
Распределительный вал:
Распределительный вал - это какая -то другая важная вещь двигателя, которая управляет отверстием и последней частью клапанов двигателя.
Он имеет доли или кулачки, которые подталкивают к подъемникам клапана, накладывая клапаны открываться и закрываться в уникальных случаях в какой -то момент работы двигателя.
Время этих случаев клапанов имеет решающее значение для контроля производительности, производительности и выбросов двигателя.
Время снаряжения:
Инструменты синхронизации относится к шестернам в коленчатом валу и распределительного вала, которые отвечают за синхронизацию их действий.
Правильная синхронизация гарантирует, что клапаны двигателя открываются и близки в соответствующее время на предмет размещения поршней.
Существуют специальные структуры для достижения этой синхронизации, включая ремни временного хозяйства, цепочки синхронизации или системы передач.
Время распределительного вала:
Время распределительного вала относится к соответствующему выравниванию распределительного вала и коленчатого вала, убедившись, что клапаны открываются и закрываются в нужное время в цикле двигателя.
Это время имеет решающее значение для общей производительности двигателя Gold Standard, топливной эффективности и манипулирования выбросами.
Если время распределительного вала выключено, оно может привести к отрицательной производительности двигателя, снижению мощности и несомненному вреда двигателя.